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赛道传奇的蜕变—Polestar极星

时间:2019-09-05 03:18来源:未知 作者:admin 点击:
我最早对极星的了解,源于S60/V60Polestar两款车,那时的极星还是沃尔沃御用的原厂高性能改装品牌,坊间都把它们叫做北极星,标志性的那一抹骚蓝,让多少喜欢沃尔沃的人魂牵梦绕,以至于论坛里一些沃尔沃车主把自己的车喷涂成了北极星的那种蓝色。原厂高性能

  我最早对极星的了解,源于S60/V60Polestar两款车,那时的极星还是沃尔沃御用的原厂高性能改装品牌,坊间都把它们叫做北极星,标志性的那一抹骚蓝,让多少喜欢沃尔沃的人魂牵梦绕,以至于论坛里一些沃尔沃车主把自己的车喷涂成了北极星的那种蓝色。原厂高性能自然是北极星的主调,同样是2.0T的发动机,当年大名鼎鼎EVO输出是295马力,而北极星2.0T的数值是367马力,仅仅比后来的狠角色AMG低了14马力,即便是对比沃尔沃自家的,北极星也有62马力的优势。

  北极星存在的21年间,在众多赛事中一骑绝尘,获奖无数,但今天在这里北极星或许得告一段落了,因为它应该成为历史了。在北极星推出后的第21年,沃尔沃向全世界宣布,其旗下高性能品牌Polestar将成为一个全新的、独立的电动高性能汽车品牌,中文名:极星。

  由于吉利沃尔沃特殊的控股关系,2019年黄金价格走势图最新预测:,极星便顺理成章的成为了沃尔沃吉利共同拥有的的高性能电动汽车品牌,同时极星也享有沃尔沃的技术工程协同优势,并得益于沃尔沃的规模经济效应支持。

  极星在2017年以其首款1开启了新时代——这款限量生产的电动高性能插电式混合动力GT轿跑车,以2.0T双加电机的组合,能产生令人恐怖的600马力最大功率和1000牛米的最大扭矩,并且在纯电模式下最大续航里程约150公里,截止目前极星1是世界上纯电续航里程最长插电式混合动力汽车。不过,极星1高达145万元的定价也让大多数人望尘莫及,囊中羞涩。

  2019年,极星发布旗下首款纯电动高性能车型——极星2,将视为头号竞争对手。极星2的电驱系统由容量为72千瓦时的电池组及前后双电机组成,目标续航程为 500 公里(NEDC工况)。这套纯电动四驱系统让极星2拥有 408马力最大功率和 660 牛米的最大扭矩,0-100公里/小时的加速只需4.7秒。在智能化交互体验上边,高德地图、科大讯飞、华为、阿里巴巴人工智能实验室与极星展开了深度合作,共同为极星2打造出流畅智能的人机交互系统。相比于极星1,极星2(Polestar 2)29.8到46万元的定价则要亲民得多。

  未来,极星3也将作为纯电动SUV车型加入极星产品组合,为用户带来更加专注于驾驶乐趣的纯电动车型。

  就在8月27日,工厂正式投入使用,成都工厂是极星品牌在全球范围内唯一的生产基地,品牌的首款车型——混合动力GT轿跑极星1(Polestar 1)将在这里进行量产,对于极星来说,未来是否可期,我们且往后看。

  赛道传奇我最早对极星的了解,源于S60/V60 Polestar两款车,那时的极星还是沃尔沃御用的原厂高性能改装品牌,坊间都把它们叫做北极星…[详细]

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